Atlas Air rompe su exclusividad con Boeing y apuesta por el Airbus A350F para su futura flota carguera

Atlas Air Worldwide decidió dar un giro estratégico en la composición de su flota al concretar un pedido firme de 20 cargueros Airbus A350F, con 20 unidades adicionales en opción. La operación pone fin a una histórica dependencia de aeronaves del fabricante estadounidense y transforma una flota que hasta el 16 de marzo estaba compuesta exclusivamente por modelos de Boeing.

Con este acuerdo, la compañía con sede en Nueva York se convierte en el mayor cliente mundial del A350F y asegura su posición como primer operador de este modelo en Estados Unidos, con entregas previstas a partir de 2029.

La incorporación del nuevo carguero europeo representa un cambio importante en la estrategia de la empresa. Actualmente, Atlas Air gestiona una flota de 82 aeronaves en servicio, todas ellas fabricadas por Boeing. Según datos de la consultora Cirium, su capacidad operativa se apoya principalmente en 58 aviones de la familia Boeing 747, incluidos 35 Boeing 747‑400F y 17 Boeing 747‑8F, además de 10 Boeing 777‑200LRF y nueve Boeing 767‑300. También opera cuatro Boeing 747‑400LCF Dreamlifter destinados a misiones logísticas especializadas. Si se consideran sus subsidiarias, la flota total alcanza 113 aeronaves.

El nuevo A350F ofrecerá ventajas operativas relevantes. La aeronave permitirá reducir el peso máximo de despegue en aproximadamente 46 toneladas respecto a cargueros de generaciones anteriores, gracias a que más del 70% de su estructura está fabricada con materiales avanzados. Además, será el único carguero diseñado para cumplir con los estándares de emisiones de CO₂ de la OACI que entrarán en vigor en 2027.

El diseño también incorpora la mayor puerta de carga de cubierta principal del mercado, optimizada para adaptarse a las necesidades logísticas actuales.

El CEO de Atlas Air Worldwide, Michael Steen, destacó que el acuerdo garantiza posiciones tempranas de entrega para una nueva generación de cargueros de fuselaje ancho. Asimismo, señaló que la incorporación de Airbus y Rolls‑Royce como proveedores amplía la base industrial de la compañía y aporta mayor flexibilidad para respaldar su expansión global.

Por su parte, Lars Wagner calificó la elección de Atlas Air como un momento clave para el programa A350F, al tratarse de uno de los operadores de carga más relevantes del mundo.

Con más de 5.000 empleados y presencia en 90 países, Atlas Air también gestiona las filiales Titan Aviation Holdings y Polar Air Cargo Worldwide.

Desde Airbus destacan que el A350F, diseñado desde cero como carguero, ofrece mayor eficiencia operativa que los aviones convertidos a partir de plataformas de pasajeros, consolidándose como una de las propuestas más avanzadas para el futuro del transporte aéreo de mercancías.