Iberia proyecta crecimiento en Chile y se prepara para un escenario más competitivo

Tras los incrementos de capacidad implementados durante 2025, Iberia estima un crecimiento del 7% en su oferta de vuelos hacia Chile. Aunque este aumento es más moderado en comparación con otros mercados de la región, se enmarca dentro de la estrategia de expansión que la compañía viene desarrollando en Latinoamérica y otros mercados internacionales.

Actualmente, la aerolínea opera 12 frecuencias semanales entre Madrid y Santiago utilizando aviones Airbus A350-900 con capacidad para 352 pasajeros. Esto se traduce en una oferta total de 8.448 asientos en esta ruta, alcanzando el nivel más alto registrado en su historia para este mercado.

Desde la perspectiva de la compañía, este incremento en la capacidad responde a una demanda que ha evolucionado positivamente frente a una propuesta más sólida y competitiva. A través de su hub en Madrid, Iberia no solo conecta con múltiples destinos en Europa, sino también con otros mercados internacionales, ampliando las opciones de viaje hacia regiones como Asia y Medio Oriente, que anteriormente eran atendidas principalmente por otras aerolíneas.

A pesar de que el mercado aéreo chileno muestra señales de estancamiento, Iberia considera que sus operaciones se mantienen en niveles saludables. En octubre de 2025, Juan Cierco, director Corporativo de la empresa, destacó que la amplitud de su red permite una mayor flexibilidad operativa, favoreciendo la alimentación de rutas y el desempeño de cada destino. Asimismo, subrayó que la compañía no estaría reforzando su presencia si las condiciones del mercado no fueran favorables.

Como objetivo a corto plazo, Iberia busca alcanzar dos vuelos diarios sin escalas entre Madrid y Santiago, lo que marcaría un hito inédito en las operaciones entre España y Chile. Sin embargo, la implementación de estas nuevas frecuencias dependerá de la evolución del contexto tanto a nivel local como global, sin una fecha concreta aún definida.

Más competencia
Iberia fue una de las primeras aerolíneas en reaccionar para recuperar el liderazgo en el mercado entre Europa y Chile. No obstante, durante este año deberá enfrentar un entorno más competitivo con la presencia de al menos tres aerolíneas con modelos basados en hubs y amplias redes de conexión.

Uno de los principales desafíos proviene del grupo Air France–KLM, que incrementará su capacidad hacia Chile a través de sus dos aerolíneas. Desde París (CDG), Air France operará hasta 10 frecuencias semanales entre septiembre y octubre, sumando 1.968 asientos adicionales a su oferta anual. Por su parte, KLM aumentará su capacidad mediante el cambio de aeronave, reemplazando el Boeing 787-9 por un Boeing 777-200ER.

No se descarta que Air France pueda incrementar aún más sus frecuencias, impulsada por una percepción de estabilidad en el mercado y buenos niveles de ocupación en sus vuelos hacia Santiago.

Otro competidor relevante será Turkish Airlines, que a partir de mediados de junio operará vuelos diarios en la ruta Estambul–São Paulo–Santiago, ofreciendo 4.190 plazas semanales en ambos sentidos. Esta aerolínea se posiciona como un fuerte rival en conexiones hacia el Mediterráneo, Europa del Este, Asia y Medio Oriente.

En el ámbito regional, la expansión de LATAM Airlines en Europa también representará un desafío para Iberia. Aunque la aerolínea chilena mantiene una operación diaria directa entre Santiago y Madrid, su hub en São Paulo le permite ofrecer conexiones competitivas hacia múltiples ciudades clave de Europa Occidental, donde Iberia tiene una fuerte presencia.

Por su parte, British Airways ajustará su operación tras el cambio de temporada, operando tres vuelos semanales entre Londres y Santiago. Si bien esto implica una reducción respecto a la temporada de invierno del hemisferio norte, parte de esta menor oferta será compensada por el incremento de capacidad de Iberia, reforzando su posicionamiento en la ruta.