La carga aérea en Europa entra en una nueva etapa y los hubs secundarios ganan protagonismo

• El transporte aéreo de mercancías en Europa está entrando en una fase más estable pero compleja, en la que el modesto crecimiento de la demanda se ve contrarrestado por las crecientes expectativas en torno a la digitalización, la visibilidad en tiempo real y el cumplimiento de la normativa.
• La dinámica competitiva está cambiando, ya que las aerolíneas favorecen cada vez más los centros de conexión secundarios frente a los megacentros congestionados, priorizando la eficiencia, la resiliencia y la integración fluida de datos en respuesta a los riesgos geopolíticos y de la cadena de suministro.
• El aeropuerto de Viena ejemplifica esta tendencia, aprovechando la velocidad, la sólida conectividad con Europa Central y Oriental y la inversión continua en eficiencia digital y operativa para posicionarse como una alternativa de alto rendimiento, lo que se refleja en volúmenes de carga récord y un crecimiento generalizado.

Tras varios años turbulentos, el transporte aéreo de mercancías en Europa finalmente encuentra una mayor estabilidad. Las previsiones sugieren que la demanda mundial de carga aérea aumentará alrededor de un 2,6 % en 2026, impulsada por sólidos factores de ocupación y flujos comerciales resilientes. El crecimiento no es tan explosivo como en el pasado, pero el mercado se está volviendo más complejo. La eficiencia, el cumplimiento normativo y las herramientas digitales ya no son meros extras deseables, sino elementos esenciales para mantener la competitividad. Los clientes esperan actualizaciones en tiempo real, guías aéreas electrónicas y logística basada en datos, y estas expectativas están transformando el funcionamiento de los centros logísticos en toda Europa.

Michael Zach, vicepresidente sénior de Operaciones de Carga y Servicios en Tierra del Aeropuerto de Viena, lo expresó claramente: «Observamos una aceleración de la digitalización en todo el sector: la visibilidad en tiempo real, el e-AWB y la toma de decisiones basada en datos son ahora requisitos exigidos por nuestros clientes y ya no son opcionales. Al mismo tiempo, los aranceles sobre los envíos de comercio electrónico de bajo valor a partir de mediados de 2026 podrían estar transformando los patrones comerciales entre Asia y Europa».

En general, la demanda se mantendrá sólida, pero la eficiencia y el cumplimiento normativo se han convertido en factores competitivos clave. El enfoque ha pasado de simplemente transportar carga a transportarla de forma predecible y fiable. Los operadores que puedan ofrecer transparencia e integración fluida tendrán una clara ventaja. El aeropuerto de Viena se está preparando para satisfacer estas expectativas cambiantes mediante la innovación tecnológica y de procesos.

Las aerolíneas recurren cada vez más a centros de conexión secundarios para evitar la congestión en aeropuertos tradicionales como Frankfurt o Ámsterdam. También buscan reducir el riesgo derivado de tensiones geopolíticas e interrupciones en la cadena de suministro. Los centros de conexión más pequeños y flexibles, con una excelente conectividad, resultan de repente mucho más atractivos. El aeropuerto de Viena se está consolidando como uno de estos centros. Gracias a su combinación de rapidez, fiabilidad y operaciones bien conectadas, ofrece una alternativa más fluida y rápida en un mercado que a menudo se siente colapsado.

“Nos centramos en una logística digitalizada, predecible y resiliente, lo que nos permite ofrecer plazos de exportación reducidos, tiempos de tránsito rápidos y despacho de importaciones con el apoyo de autoridades disponibles las 24 horas. El aeropuerto de Viena está alineado con las iniciativas globales de la IATA, como ONE Record, lo que permite un intercambio de datos fluido y un despacho más rápido”, destacó Zach. “Los datos en tiempo real y la visibilidad digital son especialmente valiosos para los flujos farmacéuticos y de comercio electrónico, donde la fiabilidad y la previsibilidad son esenciales. En definitiva, la tecnología sirve como herramienta para crear un centro de carga verdaderamente predecible y resiliente. Invertimos continuamente para garantizar que las capacidades digitales se traduzcan en beneficios operativos tangibles. Esto refuerza la posición de Viena como centro de referencia para el transporte aéreo de mercancías en Europa”.

Rápido, fiable y céntrico.

En un mercado dominado por los grandes centros logísticos europeos, el aeropuerto de Viena se ha labrado una posición clara y distintiva. Sus puntos fuertes son la rapidez, la fiabilidad y el acceso directo a Europa Central y Oriental (ECO). La mercancía puede llegar a 23 países de ECO en tan solo 1,5 días por carretera, una enorme ventaja para envíos donde el tiempo es crucial. Si a esto le sumamos operaciones las 24 horas del día, los 7 días de la semana, plazos de entrega reducidos y una coordinación fluida con aduanas y seguridad, Viena ofrece una de las experiencias de gestión de carga más eficientes de Europa.

“Lo que distingue a Viena es la rapidez, la fiabilidad y un acceso inigualable a Europa Central y Oriental. Podemos llegar a 23 países de Europa Central y Oriental en tan solo 1,5 días por camión, lo que supone una enorme ventaja para flujos urgentes. VIE también ofrece operaciones 24/7, plazos de entrega reducidos y procesos bien establecidos entre aduanas, seguridad y otras autoridades pertinentes”, explicó Zach. “Esto se traduce en tiempos de manipulación excepcionalmente rápidos. Además, las plataformas de carga están ubicadas cerca de las instalaciones de carga para minimizar los tiempos de espera en pista y, por último, nuestro Centro de Manipulación Farmacéutica especializado es otro factor clave que demuestra que Viena se está convirtiendo en una alternativa ágil a los megacentros logísticos congestionados. Esta combinación de ubicación, infraestructura y procesos hace de Viena un lugar idóneo para flujos de carga de alta gama y urgentes”.

El desempeño récord del aeropuerto de Viena en 2025 subraya la eficacia de su estrategia. El aeropuerto gestionó 313.763 toneladas de carga, un aumento del 5,3 % con respecto al año anterior. Este crecimiento no se limitó a un solo sector, sino que abarcó el comercio electrónico, la industria farmacéutica y la logística industrial. La ampliación de las conexiones de larga distancia, el aumento de la capacidad de carga en las bodegas de los aviones y la eficiencia de las redes de transporte terrestre contribuyeron a este éxito. Cabe destacar que la operación ininterrumpida permitió al aeropuerto gestionar tanto el tráfico de entrada como el de salida sin los cuellos de botella que ralentizan a otros centros de conexión.

“El año 2025 fue histórico: 313.763 toneladas, un aumento del 5,3 %, nuestro mayor volumen de carga hasta la fecha. Esto no fue casualidad. La ampliación de las conexiones de larga distancia y el aumento de la capacidad de carga en bodega sentaron las bases de este crecimiento”, concluyó Zach. “Como resultado, experimentamos una mayor expansión en todos los segmentos relevantes, incluyendo el comercio electrónico, la logística farmacéutica y los suministros industriales. Nuestra posición estratégica como centro logístico Asia-Europa-Europa Central y Oriental, junto con el creciente flujo hacia Norteamérica, también desempeñó un papel fundamental, gracias a nuestras operaciones ininterrumpidas y a nuestras eficientes redes de transporte terrestre. Los volúmenes de importación aumentaron un 2,8 %, y las exportaciones un 8,4 %, lo que subraya tanto la demanda regional como la conectividad global. Este desempeño demuestra que el enfoque integrado de Viena y sus sólidas alianzas generan resultados tangibles en un competitivo panorama del transporte aéreo de mercancías en Europa”.