Las tarifas de carga aérea global mantienen su fortaleza ante el fuerte aumento del combustible

• Según los últimos datos de TAC Index, la agencia encargada del cálculo de los índices de transporte aéreo de mercancías a nivel mundial, las tarifas globales de flete aéreo aumentaron ligeramente la semana pasada.
• El índice global de carga aérea del Báltico (BAI00) subió un +0,9 por ciento en los siete días previos al 21 de septiembre, situándose ahora en un +20,9 por ciento con respecto al año anterior, con tarifas que se mantienen sólidas en el período previo a la temporada alta tradicional.
• Según el Monitor de Precios del Combustible para Aviones de la IATA, con los precios del combustible para aviones subiendo más del doble, un +116,5 por ciento interanual hasta el 18 de septiembre, la presión para que los precios sigan subiendo parece estar aumentando.

El último informe del Índice TAC indica un ligero aumento en las tarifas globales de flete aéreo semana tras semana, con precios del combustible para aviones que ahora se han duplicado con respecto al año anterior, alcanzando el +116,5 por ciento. Las tarifas en las rutas más transitadas desde China volvieron a consolidarse semana tras semana hacia Europa, pero fueron ligeramente inferiores hacia Estados Unidos, aunque siguen siendo mucho más altas interanualmente en las rutas transpacíficas, ya que el volumen de paquetes pequeños a Europa disminuyó tras el fin del régimen de minimis de la UE en julio.

Las tarifas al contado de BAI desde Hong Kong se mantuvieron prácticamente sin cambios semana tras semana, pero el índice completo de rutas de salida desde Hong Kong (BAI30), que refleja todo el espectro de volúmenes de contratos al contado y a plazo, aumentó un +0,3 por ciento semana tras semana, situándose en un +19,6 por ciento año tras año. Las rutas de salida desde Shanghái (BAI80) fueron similares, aumentando un +0,6 por ciento semana tras semana, situándose en un +19,7 por ciento año tras año. Desde el sudeste asiático, las tarifas también aumentaron principalmente semana tras semana en las rutas desde Bangkok, Hanói y Malasia, aunque disminuyeron ligeramente desde Vietnam a Europa. Desde Asia oriental, las tarifas aumentaron semana tras semana hacia Europa desde Japón y Taiwán, pero también disminuyeron ligeramente desde Seúl, así como también disminuyeron ligeramente desde Seúl y Taiwán en las rutas hacia Estados Unidos. Las tarifas desde India aumentaron semana tras semana hacia Estados Unidos, pero se mantuvieron sin cambios hacia Europa.

Desde Europa, las tarifas en las rutas transatlánticas a EE. UU. retrocedieron en general tras las recientes subidas, aunque no en las rutas desde Ámsterdam, Fráncfort o Londres. También se registraron descensos semanales en las tarifas hacia India, Japón, México, Brasil, Sudáfrica y los Emiratos Árabes Unidos, pero también nuevas subidas en las rutas hacia China y Australia. El índice de rutas de salida desde Fráncfort (BAI20) se desmarcó de la tendencia alcista mundial, con un descenso del -3,4 % semanal, aunque se mantuvo en un sólido +21,1 % interanual. Por el contrario, las rutas de salida desde Londres Heathrow (BAI40) se recuperaron de algunas caídas recientes, con un aumento exacto del +10,0 % semanal, situándose en un +11,4 % interanual.

Desde Estados Unidos, las tarifas volvieron a ser más firmes la semana pasada, incluso en las rutas hacia Europa y China, aunque disminuyeron hacia Sudamérica y otras rutas como el Reino Unido y Corea. El índice de rutas de salida desde Chicago (BAI50) subió un 1,0% semanal, situándose en un 45,7% interanual en comparación con los bajos niveles del año pasado, cuando las disputas sobre los aranceles y las condiciones comerciales estadounidenses estaban en pleno apogeo. Las tarifas desde México a Europa cayeron drásticamente la semana pasada, pero se mantienen en terreno positivo interanual.