La confianza del sector logístico británico comienza a recuperar impulso

• La confianza en el sector logístico del Reino Unido muestra signos de recuperación. La encuesta de Logistics UK del segundo trimestre de 2026 revela que las perspectivas empresariales subieron de 5,8 a 6,5 ​​sobre 10, mientras que la percepción de la salud financiera mejoró de 7,2 a 7,5. Esta mejora se produce tras un comienzo de año difícil, marcado por el aumento de los costes de combustible y operativos.
• La presión sobre los costes sigue siendo una gran preocupación: el 57 % de los encuestados prevé un aumento de los costes de transporte, y la mayoría anticipa tarifas de flete más elevadas tanto a nivel internacional (70,4 %) como nacional (67,6 %). Las continuas interrupciones en las rutas marítimas mundiales también están afectando al sector.
• La escasez de mano de obra cualificada y las limitaciones operativas siguen frenando el crecimiento: el 44 % de las empresas informan de una insuficiencia de conductores profesionales y casi un tercio tiene dificultades para cubrir puestos de mecánicos, ajustadores y técnicos. Logistics UK solicita una inversión sostenida en infraestructuras, un mejor acceso al transporte y una mayor cooperación entre el gobierno y la industria para impulsar el crecimiento y la resiliencia.

Tras un comienzo de año turbulento, con el conflicto en Oriente Medio provocando un aumento de los precios del combustible y de los costes operativos, la confianza de las empresas de logística empieza a mostrar signos de recuperación, según afirma el grupo empresarial Logistics UK.

Las empresas muestran una mayor confianza en las perspectivas de negocio y la salud financiera, según revela la última encuesta Logistics Performance Tracker de Logistics UK, publicada el 20 de agosto. Este barómetro trimestral, que utiliza datos públicos e información de los encuestados, ofrece información valiosa sobre la salud del sector y las tendencias a largo plazo.

Los resultados del segundo trimestre de 2026 reflejan una mayor confianza empresarial. En una escala del 1 al 10 o del 1 al 100, donde la puntuación más alta representa la mejor calificación, la encuesta reveló que las perspectivas empresariales mejoraron de 5,8 en el primer trimestre a 6,5 ​​sobre 10, con un mayor optimismo por parte de las empresas de logística respecto a sus perspectivas y la economía en general. Asimismo, los encuestados percibieron una ligera mejoría en la salud financiera de sus empresas, pasando de 7,2 a 7,5.

«La logística es absolutamente fundamental para la economía del Reino Unido», declaró Ben Fletcher, director ejecutivo de Logistics UK. «Desde la entrega de mercancías a empresas y escuelas hasta supermercados y farmacias, el servicio que presta nuestro sector es esencial para la vida cotidiana de todos, además de impulsar todos los ámbitos de la economía, desde las fábricas hasta las escuelas, los hospitales e incluso nuestro tiempo libre».

“Incluso en medio de importantes interrupciones y problemas en la cadena de suministro, los operadores de nuestro sector han seguido manteniendo la fiabilidad del servicio y cumpliendo con las expectativas de sus clientes. Tras un comienzo de año complicado, resulta alentador que los resultados de la encuesta de este trimestre muestren que los operadores empiezan a tener más confianza en la situación del negocio, con señales graduales de recuperación. Son noticias alentadoras, pero aún queda trabajo por hacer para impulsar el crecimiento que el gobierno se ha comprometido a alcanzar.”

Sin embargo, aunque las perspectivas a corto plazo mejoraron este trimestre, las expectativas empresariales siguen siendo cautelosas en general, debido a las presiones que persisten. Esta cautela incluye el impacto de los elevados costes de transporte, que obtuvieron una baja puntuación de 11,5 sobre 100 por parte de los encuestados, mientras que el 57 % de ellos prevé un aumento de los costes a corto y medio plazo. Si bien, en general, esta situación ha mejorado con respecto a las respuestas del primer trimestre, los resultados de la encuesta sugieren que una mayor demanda en toda la economía podría verse contrarrestada por márgenes más ajustados y una mayor presión financiera sobre los operadores de transporte por carretera, que ya operan con márgenes muy reducidos y poco margen de maniobra.

Otras preocupaciones señaladas incluyen la continua presión comercial causada por las tarifas de flete, el precio que se paga por transportar carga de un lugar a otro, y la mayoría de los encuestados prevé que las tarifas aumenten, tanto a nivel internacional (70,4 %) como nacional (67,6 %). La continua interrupción de las rutas marítimas mundiales sigue siendo una preocupación crítica, y el 26 % reporta peores condiciones que en el primer trimestre, especialmente para un sector que depende de una red de transporte totalmente interconectada para el traslado de mercancías.

Los constantes problemas de contratación también están resultando un punto débil, ya que el 44% de los encuestados afirmó no tener suficientes conductores profesionales y casi un tercio de los consultados informó de dificultades graves o muy graves para cubrir las vacantes de ajustadores, mecánicos o técnicos.

«La eficiencia del sector logístico hace que su contribución al buen funcionamiento de la economía a menudo pase desapercibida», continuó el Sr. Fletcher. «Pero los retos a los que se enfrentan las empresas habitualmente, operando con márgenes de beneficio reducidos, hacen que sea vital que el sector siga teniendo acceso al personal cualificado que necesita, así como a los corredores de transporte en los momentos adecuados, sin restricciones ni costes excesivos».

“Nuestro sector necesita el apoyo de un marco político que reconozca el papel fundamental que desempeña la logística en el impulso del crecimiento económico, junto con una inversión pública y privada sostenida en infraestructura y una colaboración más estrecha entre el gobierno y la industria, todo lo cual otorgará al sector la capacidad de ser un poderoso catalizador para el crecimiento y la resiliencia de toda la economía.”